جسر”جناق قلعة”ومنافسة للفوز بمناقصته

اعلن سفر ترمان مساعد رئيس المديرية العامة للطرق البرية في تركيا .

إن أربع مجموعات مكونة من عدة شركات . قدمت عروضاً خلال جلسة المناقصة التي جرت اليوم الخميس .

لإنشاء جسر “جناق قلعة 1915”. وسيكون المشروع أحد الجسور التي تربط آسيا بأوروبا .

هذا من شأنه ان يرفع نسبة الاستثمار بشكل كبير ويدعم اقتصاد البلد .

وصرحت وكالة الأناضول عن ترمان قوله في تصريح صحفي إن 24 شركة بينها 11 شركة أجنبية .

وأضاف مساعد رئيس المديرية العامة للطرق البرية . الذي يتولى رئاسة لجنة المناقصة .

أنهم سيعملون على تقييم العروض المقدمة قريبًا . يلي ذلك فتح ظروف العروض .

وأشار ترمان أن المجموعة التي تتعهد بإنجاز الجسر خلال أقصر وقت ممكن .

ستكون الأقرب للفوز بالمناقصة. ومن بين الشركات الأجنبية التي قدمت عروضًا لإنشاء الجسر .

شركات من ( كوريا الجنوبية – إيطاليا – اليابان – الصين ) .

وبدأت الحكومة اليابانية محادثات رسمية مع السلطات التركية في أنقرة حول جسر جناق قلعة (أو چنق قلعة) 1915 .

والمتوقع افتتاحه بمناسبة العيد المئة لقيام الجمهورية التركية عام 2023 على مضيق الدردنيل .

واعرب وزير الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة الياباني “كييشي إيشيي” كان في أنقرة يوم 18 كانون ثاني/يناير الجاري .

حيث أجرى محادثات تضمنت لقاء مع رئيس الوزراء بن علي يلدريم . والرئيس رجب طيب أردوغان .وكبار المسؤولين .

وقد صرح الوزير الياباني قائلاً : “نحن نثق بتركيا وبالاقتصاد التركي . ولهذا السبب . شركاتنا متحمسة لبناء جسر جناق قلعة 1915″ .

الذي يعد خطوة هامة للشعب التركي وذات معنى كبير”.

وأوردت المصادر أن “كييشي” قدم للرئيس التركي بعض التفاصيل والشروحات التقنية المتعلقة بالمشروع.

معبراً عن اهتمام اليابان بتنفيذ جسر جناق قلعة 1915 .

وبعد تقديم جميع العروض اعلن عن فوز أربع شركات تركية وكورية بمناقصة مشروع جسر “جناق قلعة 1915” .

الشركات الفائزة بالمناقصة هي شركة “ليماك” و”يبي مركزي” التركيتان و “دليم” و”سك” الكوريتان .

قدموا أقصر مدة لإتمام تشييد الجسر والطرق المربوطة به .

شركة ليماك تعد من أهم شركات المقاولات التركية العاملة داخل وخارج تركيا .

فقد فازت مؤخرًا بمناقصة بناء تيرمينال جديد في مطار الكويت الدولي . بصفقة بلغت قيمتها 4 مليارات و340 مليون دولار .

المشروع الذي سيحمل اسم جسر “جناق قلعة 1915” من المتوقع أن يكتمل خلال خمسة أعوام ونصف عام .

وسيكون المشروع أحد الجسور التي تربط آسيا بأوروبا .وموازياً لمشروع الطريق السريع الذي سيكون الجسر أحد أهم أقسامه.

وتصل مسافة الجزء المعلق منه بين القائمتين الأرضيتين إلى 2023 مترًا، مما بجعله الأضخم في العالم من هذه الناحية.

ويربط الطريق السريع بين مدينتي إسطنبول وإزمير . ومن شأنه أن يساهم في تخفيف المرور على مدينة إسطنبول .

خاصة على الجسور المعلقة .كما يخفّض تكاليف النقل إلى منطقة بحر إيجة بشكل كبير .